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三菱電機為日本福山制作所內(nèi)的布線用斷路器工廠引進了使用機器人的自動組裝線

。打算通過自動化提高幾乎所有組裝工序的生產(chǎn)能力及生產(chǎn)效率，強化福山制作所作為供應基地的作用

。

新生產(chǎn)線制造的產(chǎn)品是2010年1月上市的“WS-V”系列。該系列以組裝工序自動化為前提進行設計

。2010年內(nèi)是利用原來的手工作業(yè)組裝線生產(chǎn)的

，2011年1月在一切準備就緒后過渡到了自動化生產(chǎn)線。為了實現(xiàn)自動化

，三菱電機投資約50億日元引進了85臺機器人等設備

。

WS-V系列采用了改變開閉機構組件部分部件的形狀等易于實現(xiàn)自動化的設計

。具體而言，通過將復雜形狀的部件分割成簡單的形狀

，實現(xiàn)了組裝工序的自動化

。一般來說，部件分割得越細越容易實現(xiàn)自動化

，但“很難滿足性能及強度要求

，而且部件單體的成本也會增加”。因此

，福山制作所將部件分割到了即可滿足性能要求

、又能大幅提高自動化成本削減效果的程度。

　　而且

，還通過多種機型共用分割以后的部件降低了成本

。“設計人員通過考慮組裝工序自動化

，提高了使整個系列實現(xiàn)最佳設計而不是單獨設計各機型的意識”

。

　　這樣便可利用由兩臺垂直6軸機器人構成的機器人單元組裝開閉機構組件。只需將開閉機構組件的部件（共有13個）裝到托盤上

，然后將托盤輸送至機器人單元即可

。向托盤配置部件的作業(yè)以及托盤的輸送作業(yè)以人工方式來完成，但除此以外的其他工序全部由機器人完成

。自動化可使開閉機構組件的組裝時間縮短至30～40秒

，只有手工作業(yè)的約1/3。而且

，還節(jié)省了40％的人力和空間

。福山制作所已開始著手開展智能電表^*等新業(yè)務，節(jié)省出來的人員將從事這些新業(yè)務

。

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